Ścięte w kierunku jazdy klocki środkowej części bieżnika zapewniają mniejsze opory toczenia, podobnie jak w oponie Minion DHF. Zastosowano w niej podwójny oplot, co zwiększa jej trwałość i wytrzymałość bocznych ścian, oraz umożliwia zastosowanie niższego ciśnienia. Zmieniono kierunek nacięć klocków z podłużnych na poprzeczne, co zwiększa skuteczność przyspieszania i hamowania. Opona przeznaczona na tylne koło.